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逻辑CR-15433 【难度:680-700】 Time Cost00:00
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【OG20-P582-674题】

The heavy traffic in Masana is a growing drain on the city’s economy-the clogging of the streets of the central business district alone cost the economy more than$1.2 billion over the past year. In order to address this problem,officials plan to introduce congestion pricing, by which drivers would pay to enter the city’s most heavily trafficked areas during the busiest times of the day.

Which of the following, if true, would most strongly indicate that the plan will be a success?

  • 分析A选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
  • 分析B选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
  • 分析C选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
  • 分析D选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
  • 分析E选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
该题平均耗时:2m56s ,平均正确率:66.8%。 该题由网友M5s7NK提供。更多GMAT题目请
暂无雷哥网文字解析
当前版本由 艾垣汐爱吃萝卜 更新于2017-09-05 19:09:28 感谢由 艾垣汐爱吃萝卜 对此题目的解答所做出的贡献。
情景:拥堵问题已经很严重了。为了缓解这个问题,政府打算引入拥堵费,即,驾驶者必须在每天最繁忙的时候付入城费。

推理:很明显,本题是方案推理。
目标:缓解拥堵
方案:引入拥堵费
选题方式:答案选项必须提及方案的内容。

选项分析:

A选项:大概有1/5的中心城区的机动车是从城市的一端开到另一端的。本选项描述的是中心城区汽车的运动方式,这和收取进城的拥堵费无关(只是进城收钱,在城市里怎么行走和进城与否无关)。

B选项:计划者预期,如果没有拥堵费,那么M城的交通将在5年内涨6%。本选项表述的是城市的情况,和是否收拥堵费无关。

C选项:Correct. 在其它的城市,拥堵费很好的鼓励了汽车合用组织。显然地,本选项若成立,则其帮助了方案达成目的,即,因为拥堵费,所以很多人会合用汽车,自然减少了拥堵的可能。

D选项:一些研究表明,交通减少15%可能会导致5500甚至以上的新工作。本选项讲的是目标达成后的好处,和方案无关。

E选项:超过30%的中心城区的汽车被一人以上所拥有。本选项和方案无关。

题目讨论 10条评论)

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    Mariposa爱学习

    carpooling拼车--Uber~
    0 0 回复 2020-11-19 21:30:01
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    158706lvuy

    officials的逻辑:因-在高峰期,司机交了拥堵费才可以进入交通繁忙的道路,果1-缓解交通拥堵=帮助经济。如果因可以导致果2-进入这些道路的车少了,那么就是加强。
    0 0 回复 2020-09-19 17:45:46
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    746860xgow

    一定要注意读题干,问plan 可以成功的原因
    0 0 回复 2020-05-21 23:55:59
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    八百贝丝

    C 类比加强
    0 0 回复 2019-12-12 18:30:40
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    蜡笔小希

    计划是否能成功,应该是看目的实现没实现,目的是解决问题,这个问题应该是The heavy traffic in Masana is a growing drain on the city‘s economy吧,但是我觉得C只是给出了可以解决交通拥堵的问题,并不能直接的减少cost。有人可以帮忙解答一下吗?谢谢!
    0 0 回复 2019-12-08 14:17:51
    • 评论用户头像

      221689uutq回复蜡笔小希

      交通拥堵拖累了经济发展,实施这项计划的直接目的是改善交通情况,并不是为了创造直接效益

      0 0 回复 2020-08-05 22:57:51

  • 用户头像

    Lynne123

    c:因为加收拥堵费用,大家都回去拼车,这样车开的就少了。总觉得这个逻辑连好牵强。为什么加收拥堵费,大家就要回去拼车啊,这不也是脑补么
    1 0 回复 2019-12-02 16:32:27
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    lgw57340

    b 没有实行收费政策的话,m的交通在未来五年会变得比之前更拥堵6%(暗示的意思是 如果实行收费政策,m交通在未来五年不会更拥堵6% 也就是说有可能实行了之后更拥堵5% 也有可能跟之前一样堵 并没有强烈地表明m拥堵能被缓解)
    1 0 回复 2019-11-28 21:22:43
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    又大又圆肉包打狗后没了

    计划成功-->交通拥堵减轻=行驶车辆减少=驾车人数减少(但驾车需求依然存在,并不改变)-->拼车。A不选:车从城市一边开到另一边,简直不知所云;B不选:Planners expect that,自说自话;D不选:关就业何事,在说交通拥堵好吗;E不选:一辆车多人用so what。一眼望过去都是奇奇怪怪的东西只有C拼车,常识可以减少车辆数目,正确
    0 0 回复 2019-11-20 23:26:17
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    鹿小陆

    根深蒂固的有other xxx可行plan可行的选项都是不对的,但这道题的C提出了新概念“拼车”能减少拥堵,唯一能解释这个选项的理由。
    0 0 回复 2019-11-01 17:19:48
  • 用户头像

    Zhazha

    这道题我选的A.市中心有1/5的车是从城市一边到另一边通勤经过的。
    我觉得这是一个加强,因为市中心收费以后,这些车可能会选择绕行,而不是再从市中心穿过。相反,那些本来就开车,并且要去市中心的人,Anyway还是要开车。
    看到答案是C以后,突然觉得这个题好low。
    3 0 回复 2019-08-16 10:59:05
    • 评论用户头像

      205466hjouo回复Zhazha

      逻辑链是拥堵费——解决交通拥堵 A选项只说了有车是从另一边绕路通过,和这个逻辑链没有任何关系,没看到你为了说明这是加强的自行脑补了一个原因吗。。我是觉得但凡需要脑补的已经错了一半了

      1 0 回复 2019-09-16 16:18:17

    • 评论用户头像

      200679mkej回复Zhazha

      那C里面就没有脑补么?其他城区用了拼车不代表这个中心商区也会效仿吧

      0 0 回复 2020-07-16 10:50:47

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